主役はフレーム、それともバッグ?グラデとギャラクシーの共演!
80-90年代のMTBを思わせるフェイドカラーが非常に美しい、All-City (オールシティ)のBig Block(ビッグブロック)。一目見たときから「このフレームに合わせたい!」と思っていたOuter Shell Adventures(アウターシェルアドベンチャーズ)のラックバッグのギャラクシープリントカラーを使った1台を組み上げました。
ビッグブロックは元々UCIに適合していた正統派フレームなのですが、今回はフロントバッグとラック を採用しているため、ユルめに乗れるシングルスピードという方向性に。フレーム自体のタイヤクリアランスが広く、今後は太いタイヤを履かせることも想定し たブレーキを選ぶなど、拡張性も考慮しています。
ちょっとしたひと手間で効果絶大!
バッグを支えるフロントキャリアは、お求めになりやすい価格のAdeptのトラスポーターラックを。5,000 円を切る価格と取り付けやすさが魅力なのですが、やや表面の仕上げのチープさが目に付いたため、ステーのみを日東のつなぎロッドに変更しています。ステー バンドも同じく日東製に。
ステアリング周りは信頼性で選ぶ。
ステアリング周りはThomson、Paul、White Industries、Hunter Cycles × 日東といった信頼性の高いブランドを多く採用。意識したわけはないのですが、結果的にUSブランドで固まっていました。Thomsonのヘッドスペーサー はちょっとしたアクセントに非常に有効。基本的にはセット売りなのですが、当店ではバラ売りで販売させて頂いています。
ペダルはあえてハズしたりします。
ドライブトレインでもWhite Industriesを始めとするUSブランドを数多く使うなか、ペダルはジャパンメイドのMKSのGrafight-XXを。ハイエンド系のパーツにや や偏っていたので、ハズし要素としてチョイスしました。見た目の割に軽く、そして非常に踏みやすいペダルです。今後太いタイヤを履くことも想定し、リーチ の長いVelo OrangeのLong Reach BrakeSetを採用しています。
美しさが際立つ、フェイドカラー。
シートポストはThomsonのElite SeatPost、サドルはBrooksのCambium C15 All Weatherを。ピストやシクロクロス、グラベルロードなど幅広い車種でも使う定番の組み合わせ。All-Cityらしいロウ付けされたシートピンと、 ピンクからレッドへ移り変わるフェイドカラーが目を引きます。
商品スペック
メーカー | All-City(オールシティ) |
カラー | ピンクフェイド |
フレーム | All-City 612セレクトクロモリスチール ダブルバテッド |
フロントフォーク | 4130クロモリ ラグ組み 1-1/8" |
ヘッドパーツ | White Industries ヘッドセット1-1/8 |
ステム | Paul Component ボックスカーステム |
スペーサー | Thomson スペーサーキット 10mm |
ハンドルバー | Hunter Cycles × 日東 スムースムーブロウライウバー |
グリップ | Ritchey WCSトゥルーグリップ |
バーエンドプラグ | Simworks × 日東 シムドロップ |
ブレーキアウター | 日泉 ステンレスブレーキアウター |
ブレーキレバー | Paul Component カンチレバー |
ブレーキ | Velo Orange ロングリーチブレーキセット |
BB | Shimano BB-UN55 |
クランク | White Industries VBCクランク |
チェーンリング | White Industries ENO TSRチェーンリング |
チェーン | Izumi CPチェーン |
スプロケット | Kuwahara ディアボロ |
ハブ | PhilWood ローフランジトラックハブ |
スポーク | PhilWood 14G |
リム | Velocity A23 |
タイヤ | Continental ゲータースキン |
サドル | Brooks カンビウムC15オールウェザー |
シートポスト | Thomson エリートシートポスト |
フロントラック | Adept トラスポーターラック |
ラックステー | 日東 つなぎロッド、ステーバンド |
ペダル | MKS グラファイトXX |
適正サイズ
460mm | 160〜170cm |
490mm | 165〜175cm |
520mm | 170〜180cm |
550mm | 180cm〜 |
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