フルクロモリでこの価格!最初の1台に最適なコンプリート車です。
Durcus OneやEclatのチームライダーである大霜優馬氏と共に、3年を超える開発期間を経てリリースされたRaw(ロウ)。多くのエントリーモデルのBMX がコストダウンのためハイテンスチールを選択するなか、Rawはこの価格で全てのパイプに渡りクロモリを採用しています。
Rawは20.3と20.7の2サイズ展開となっており、身長や好みに応じて選択が可能に。ストリート をはじめパークやダート等、幅広い用途に対応できるジオメトリーになっています。基本のトリックとなるフロントアップがしやすいリアバックや、安定感を重 視した低めのBBハイトの設定等はまさにビギナー向け。強度や耐久性に優れたパーツや仕様が数多く揃い、エントリーモデルでこの内容は破格。最初の1台に 最適なコンプリート車です。
剛性・強度に優れたパーツを。
ヘッドチューブはスタンダードな規格となるインテグラルヘッドセットに対応。フレーム側に精度が求められるので 低いグレードのフレームではエクスターナルのヘッドセットが使われますが、多くの面でメリットが高いインテグラル規格が採用されています。クランクは剛性 の高い3ピースクランク。
ステアリング周りも手抜かりなく。
ハンドルバーもフレームと同じく、強い負荷に耐えられるようクロモリ素材を。ブランドロゴのデカールがいいアクセントになっています。ステムにはトップロードタイプが採用されています。
必須パーツが一揃い。コンプ車ならではの充実した内容!
公道でも走れるようブレーキは前後に標準で取り付けられており、フロントにはキャリパーブレーキ、リアにはUブ レーキを。サドルはストリート系のBMXではお馴染みのピボタルタイプになっています。リアハブはカセットハブと、全てにおいてBMXに必要となるパーツ や仕様を網羅。すぐにストリートやパークへ乗り出せる、充実した内容になっています。
商品スペック
メーカー | Durcus One(ダーカスワン) |
カラー | マットブラック、マットロウ、マットアーミー、グロストランスオーシャンブルー |
フレーム | Durcus One 612セレクト クロモリ |
フォーク | トップチューブ:4130クロモリダブルバテッド、ダウンチューブ、シートチューブ:4130クロモリ |
ステアリングコラム | 1-1/8インチ |
ヘッドセット | h-52 CBB-418 インテグラル |
ステム | DIE-CASTING アロイ H30 x L50mm |
コラムスペーサー | 5mm × 2 |
ハンドルバー | フルクロモリ ライズ:226mm(8.89インチ)、ワイズ:730mm(28.74インチ)、バックスウィープ:12°、アップスウィープ:4° |
ブレーキレバー | Tektro 289A |
グリップ | VELO VLG-411A |
フロントブレーキ | Tektro 985A |
リアブレーキ | Tektro 907 |
BB | MIDタイプ 19mmスピンドル シールドベアリング |
クランク | 3PC 8スプライン クロモリ製 170mm |
チェーンリング | 26T |
チェーン | KMC Z410 |
フロントハブ | ルーズボール 3/8インチ 36H |
リアハブ | シールドベアリング 14mm 36H |
ドライバー | 9T カセットドライバー シールドベアリング |
リム | 32mm シングルウォール 36H |
タイヤ | KENDA K841 20 × 2.25 |
サドル | ピボタルタイプ |
ヘッドチューブ角 | 75° |
トップチューブ長 | 20.3インチ:515.6mm、20.7インチ:526mm |
シートチューブ角 | 71° |
チェーンステー長 | :327.5mm〜339.8mm |
BBハイト | 292mm(11.5インチ) |
ドロップエンド | 熱処理済 8mm厚 |
BBシェル | 74mm MIDサイズ |
特記事項 | ロウカラーは塗装の性質上、錆が発生いたします。あらかじめご了承ください。 |
適正サイズ
20.3インチ | 155〜175cm |
20.7インチ | 165c〜180cm |
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